Le tu in tam, le bežno potovanje

Za srčnost ni problem, srčni smo skoraj vsi. Razuma nam manjka.

Arhiv za 22.11.2008

Avtocestne vinjete v Sloveniji – kako zadovoljiti EU?

Objavil Rado dne 22.11.2008

Osebno sem sicer ceno za poletno vinjeto “konzumiral” že v treh dneh po uveljavitvi.  Vendar le moj (posameznikov) osebni interes ne more biti merilo za politiko na tem področju. 

V zvezi z vinjetami se nam bolj, ali manj ponujata dve spoznanji. Dve dejstvi.

Prvo spoznanje je, da z obstoječo ceno vinjet ne bomo zbrali dovolj sredstev za plačilo avtocestnih obveznosti.

Drugo dejstvo pa je nezadovoljstvo EU-ja z našo zasnovo zgolj polletnij in letnih vinjet. In njihovo nezadovoljstvo je že izraženo z blokado kreditov za avtocestni odsek.

Vprašanje je torej, kako ukrepati, da bomo optimalno rešili oba problema.

Prvo spoznanje nam najbrž ne dopušča  nobenega dvoma, da mora priti do podražitve obeh vinjet, polletnih in letnih.  Da zadovoljimo še zahteve Evropske skupnosti, k temu vpeljimo še štirinajstdnevno vinjeto,  katere cena pa naj bi bila 35 EUR, (ali vsaj 30 EUR). Te bi bile namenjene tujcem in tranzitnemu prometu skozi Slovenijo. Kalkulacija za dosedanjo nizko ceno (35 EUR za polletno) je namreč temeljila prav na pričakovanjih, da bomo iz naslova tranzitnega prometa pridobili precejšen delež prilivov v avtocestno blagajno.

Morebitna nizka cena za tedenske vinjete bi namreč zrušila kompleten sistem na katerem so bile vpeljane vinjete. Pri vpeljavi cene 10 EUR za tedensko vinjeto bi se breme za odplačevanje avtocestestnih obveznosti enormno prevalilo na zgolj slovenska pleča.  Smo mi mar servis za hrvaški turizem?

Moj predlog, ki izvira iz gornjih spoznanj:

1) Vpeljati desetdnevno vinjeto, katere cena ne sme biti nižja, kot 30 EUR.

2) Zvišati cene polletnih in letnih vinjet.

S tem bi si zagotovili višje prilive, hkrati pa bi zadovoljili zahteve evropske komisije.

S cenami*** (npr)  30 EUR za štirinajstdnevno, 60 EUR za poletno in 90 EUR za letno bi nedvomno povišali prilive, novouveljavljenem proporcu pa tudi EU ne bi mogla ničesar očitati.

 

*** To je zgolj vzorec. Seveda mora izračun temeljiti na podatkih o pričakovanem prometu, ki pa so vladi nedvomno znani.

  • Share/Bookmark

Objavljeno v Aktualno | 21 komentarjev »