Le tu in tam, le bežno potovanje

Za srčnost ni problem, srčni smo skoraj vsi. Razuma nam manjka.

Selektivno kaznovanje – višje kazni za prometne prekrške

Objavil Rado, dne 30.08.2007

Naj opozorim na notorno dejstvo, da bodo o višjih kaznih odločali poslanci, ki imajo med 2 do 3 tisoč EUR plače.

Če se torej v raztresenosti zgodi nekomu z delavsko plačo (500 EUR), da bo prekoračil dovoljeno hitrost, bo s plačilom 1.000 EUR vsaj za 2 meseca ogrozil eksistenco sebe in svoje družine. Poslanec, če mu že ne bodo spregledali kazni, bo kvečjemu težko pogoltnil slino in tisti mesec omejil obisk dragih restavracij.

Dosedanja kaznovalna politika mora nujno na smetišče! Kazni med 200 do 300 EUR so za tiste z nizkimi dohodki že prekleto in čisto dovolj velike.

  • Share/Bookmark

22 odgovorov v “Selektivno kaznovanje – višje kazni za prometne prekrške”

  1. katarina pravi:

    zame je že 100 eur vrh glave. pa, pa saj prekrškov itak ne delam. ne več, odkar so sprejeli nove kazni.

  2. SomeOne pravi:

    Edino pravilno. Smo pač balkanci in drugo kot kaznovanje ne pomaga. Tisti ljudje, ki pri nas veselo vozijo 80km/h skozi naselje se v Avstriji vozijo po predpisih. Jaz bi takim ljudem še prepovedal nadaljno vožnjo. Zdaj se bodo spet našli taki, ki bodo rekli, da se jim je že zgodilo, da so spregledali prometni znak in so zaradi tega plačali kazen in bla bla… Ja pravilno – še izpit bi jim morali vzet. Če spregledaš prometni znak lahko spregledaš tudi pešča – torej nisi za na cesto.

  3. pitboss pravi:

    sploh ne vem v čem je spor glede novih kazni. vozi po predpisih pa ne boš rabil plačati. preprosto ko pasulj!

  4. Sonček, nasmeh belina :) pravi:

    pa kaj bi rad bil še minister za promet? Osebno vem, da ne smem prekoračiti dovoljene hitrosti za 50 km/h, ker potem je odvzem. Pikic že imam nekaj, tudi slik stacionarnih radarjev (no, je pa res, da delam 150 km na dan). Bi pa kaznoval (finančno in fizično, grrr..) tiste, ki se po levem pasu avtoceste vozijo navštric z avtomobili na desni in ne spremljajo vozil za sabo. Za te je še jurja premalo! (pa kako zabodeno te gledajo, ko pokažeš nejevoljo, sic..)

  5. elephish pravi:

    V nekaterih državah določene kot odstotek osebnih prihodkov. To bi bilo za nas odlično. Pa vseeno bi morale biti visoke, tako kot pravi SomeOne: če si nevaren, nisi za na cesto.

  6. SomeOne pravi:

    Elephish: Tale ideja, da plačaš glede na svoje prihodke mogoče špila v tujini. Pri nas pač ne bi. Enostavno zato, ker si ogromno ljudi (privatniki) prikazuje minimalne plače. In potem se pederišijo z novimi BMWji, Audiji,… Ampak to je predvsem problem davkarije.

    Kaj pa ideja, da bi plačal kazen glede na vrednost avtomobila, ki ga voziš? Ali pa na kubikažo – tako kot pri zavarovanju. :D

  7. Rado Rado pravi:

    SomeOne.

    Vedno se bo kdo švercal na ta, ali oni način. Problem še vedno obstaja. Veliko jih je z nizkimi dohodki in za njih takšna kazen, ni zgolj kazen, je že kar tragedija.
    Vsakomur se lahko pripeti, da ima trenutke raztresenosti. Gre pač zato, da se riziko pravičneje razdeli.

    Tisti, ki ni nikoli živel s 500 evri, ali manj na mesec težko razume, da znašajo mesečne položnice (stanovanje, elektrika, voda ipd.) vsaj 250 EUR in da ti potem niti za hrano ne ostane.

    Malo empatije le imejte ljudje!

  8. SomeOne pravi:

    Glej…če bi plačeval kazen glede na vrednost avtomobila bi bila zadeva kar poštena. Se ti ne zdi? Tisti, ki so res tako revni, si dobrega avta tako ne morejo privoščit. Je pa res, da si pri nas tudi tisti, ki imajo 300 EUR neto plače privoščijo avtomobile za 10.000 EUR. Doma pa zelje glodajo. Država pa mora otrokom štipendije dajat. Kdor nima dovolj za kazen bo pač vozil po omejitvah. simpl, ne?

  9. Rado Rado pravi:

    “Kdor nima dovolj za kazen bo pač vozil po omejitvah. simpl, ne?”

    Takšen razredni pogled na svet imaš SomeOne? Srečnež si.

  10. SomeOne pravi:

    Saj si lepo napisal: “Če se torej v raztresenosti zgodi nekomu z delavsko plačo (500 EUR), da bo prekoračil dovoljeno hitrost, bo s plačilom 1.000 EUR vsaj za 2 meseca ogrozil eksistenco sebe in svoje družine.”. Torej bo sam ogrozil eksistenco svoje družine. Ne bo je ogrozila ne vlada in ne policija. Sam jo bo. In to zavestno. Če pa je z mislimi odtaval kam drugam in spregledal omejitev pa je ogrožal udeležence v prometu in si tako zasluži kazen.

    Vem, vsak naredi napako. Ampak za napake je potrebno prevzeti odgovornost.

  11. bin pravi:

    Pogrešam komentarje tistih, ki se zavzemajo za vzgojo brez kazni! :mrgreen:

    Policisti bi morali opozarjati in z vzgledom spodbujati voznike. :twisted:

    Taka je današnja metodologija vzgoje! Morda bi pa bilo bolje, če bi zakon predpisal tudi “dve po riti” za povratnike. Takoj, na licu mesta! Ali pa dvojno dozo po sklepu sodišča. :)

    Saj imajo kazni za prometne prekrške vzgojni namen? Ali so samo za polnjenje blagajne?

  12. Rado Rado pravi:

    Stvari le niso tako preproste, kot se ti zdi SomeOne.
    Prav je, da so razlike v plačah. Kdor več prispeva v družbenem smislu, pač več dobi.
    Prav je, da so zakoni za vse enaki (recimo), če nekoga močno premlatiš greš v zapor (tako, reven, ali bogat).

    Le v primeru denarnih kazni, kazen ni enaka. Kot sem rekel nekdo 300 evrov zlahka preboli. To zanj sploh ni kazen. Takorekoč drobiž v denarnici. Več celo njegovi otroci porabijo v diskaču. Zato gre. V tem primeru bogatejši sploh ni kaznovan.

  13. Wolf pravi:

    SomeOne podpiram tvojo idejo. Mene bi veselilo, da bi plačal kazni toliko kot ima moj avto kubikaže. Moj pejek jih ima 650, leti pa skozi naselje tudi 120.
    Kazen ni rešitev. Ljudi je treba izobraziti. Začeti je potrebno že pri otrocih v vrtcu in osnovnih šolah. Tiste starejše šolarje pa je potrebno peljati v bolnice, v center Sočo ali pa kar na Žale (če kdo želi mu lahko organiziram izlet po Žalah). Jih soočiti z invalidi, sorodniki umrlih itd. Ko pa delajo teoretični izpit pa jim je potrebno pripeljati kakšnega mladega človeka, ki je postal invalid, da jim na licu mesta pove kako in kaj. Denarne kazni zaležejo samo kratkotrajno na dolgi rok pa so neučinkovite.
    Enkrat sem slišal kako draga je smrt človeka srednjih let v Sloveniji. Če se ne motim okoli 1 miljon €. V to je všteto vse kolikor je država prispevala zanj v življenju (vrtec, šolanje, zavarovanje, razni dodatki,…). Pa jih umre kakih 300 na leto in pridemo do ogromne številke. Verjetno se državi ekonomsko bolj splača zapraviti tistih nekaj miljonov kot pa da bi jih dala za preventivo in vzgojo.

  14. Branč pravi:

    Wolf,

    pri številkah umrlih si bil skromen, preko 300 jih samo samomor naredi. Kje vse so še nesreče, pa bolezni.. Zanimiv je podatek o ceni smrti :)

    Tisto o ogledu Žal je pa zanimivo. Se da videti tudi krematorij??

  15. klemenko pravi:

    Osebno menim, da je potrebo pri teh stvareh nujno uporabiti princip “korenčka in palice”. Sedaj bom natresel nekaj idej, kako bi se morda dalo izboljšati varnost na cestah.

    1. Redno preverjenje sposobnosti obvladovanja vozila in teoretičnega znanja. Podobno kot v letalstvu bi tudi pri vozniških izpitih uvedli njihovo redno podaljševanje pred komisijo (ali vsaj pri pooblaščenem inštrukturju). Preverjali bi tako znanje prometnih predpisov (in kazni :P ), kot tudi samo obvladovanje vozila in obnašanje v prometu. V tem kontekstu vidim tudi izredno koristno uporabo novega AMZS poligona v Vranskem, ki bo že kmalu zgrajen.

    2. Nagrajevanje varne vožnje. Zakaj pa ne bi bili nagrajeni zaradi tega, ker se držimo predpisov? Nekaj “absurdnih” ocvirkov: vsakič, ko pri policaju napihaš 0,0 dobiš kupon za pranje avtomobila; za enoletno nekaznovanje dobiš do nadaljnega 5 centov na liter cenejši bencin… Prav tako mi je všeč ideja nekaterih zavarovalnic o nižjih zavarovalninah za nekaznovane voznike.

    3. Uvedba pogojnih kazni. Strinjam se z zgoraj napisanim, da je lahko visoka kazen za majhno nepozornost pri marsikomu finančno precej kruta. Rešitev tega problema se morda skriva v uvedbi pogojnih kazni. Pri tem se nanašam na to, da bi za prvi prekršek določenega tipa plačal (recimo) 100€, za drugi prekršek že 500€, za naslednjega pa bi te morda že bilo potrebno ponovno izšolati za voznika. Vsakemu se lahko kdaj pripeti kakšna nepozornost (čeprav to ni opravičilo), ampak tiste, ki pa neprenehoma delajo prekrške, pa je potrebno na novo izučiti (ali pa jim sploh ne dovoliti na cesto). V tem kontekstu menim, da so trenutne “kazenske točke” veliko premila oblika kaznovanja.

    Vse zgoraj je seveda napisano ob predpostavki, da so prometni predpisi simbol za varno vožnjo. O tem bi se dalo seveda precej diskutirati, vendar vseh problemov pa ne moremo naenkrat reševati… :)

  16. vlatka vlatka pravi:

    Kurac, palac, portugalac, fašist, neandertalalac, Hitler…., lahko je njim soliti pamet in delati prekrške, že zaradi svoje plače, in itak jih vsi policaji poznajo in jih niti ne kaznujejo….

    Majku jim fašističku, kot bi rekel moj prijatelj Huso,

    a mene pa hočejo odreti za 120 evrov, ker nisem bila privezana in so me ustavili, kaj pa prejšnjih 25 let, ko tega ni bilo potrebno, a dpbim na mesec le 199 evrov?

    Bemti tako državo!!!!!

  17. vlatka vlatka pravi:

    pitboss,

    jaz vozim po predpisih že od kar vozim, razen hitrosti, tu in tam…., a pas je kurčeva varka, da drugega ne rečem…, nekoga reši, nekoga požene v smrt…

    To je enkao kot če imaš doma fotelje ali samo lesene stole. Z lesenega stola lahko tresneš, iz fotelja ne moreš, razen, če se skupaj prekucneta in te pokopa pod sabo. Kar navaden stol ne zmore.

    V obeh primerih nesreče, si pa sam kriv, kaj pa “drkaš” stole ali fotelje. Sedi lepo.

    In enako je v avtu. Vozi lepo.

  18. chef chef pravi:

    Jaz ne vidim problema v tem, da revni ne bi mogli plačevati kazni.

    Problem je bolj v tem, da lahko bogati počno kar hočejo! Moj fotr recimo prometne kazni jemlje skoraj kot fiksen strošek. OK, saj ga dobijo enkrat ali dvakrat letno, pa tudi kazen ni prav visoka, ampak vseeno. Njemu se jebe. Če mu bodo zaračunali še enkrat več, bo počel isto.

    Revež pa tudi. Nič počasneje ne bo vozil, samo bolj bo najebal, ko ga bodo zasačili. Na tak način torej ne bodo nič dosegli, razen, da si bo malo blagajna opomogla.

    Pred časom so že navili kazni. Dva meseca so vsi presrano vozili, to je res, ampak smrtnih žrtev je pa enako.

  19. Rado Rado pravi:

    “Jaz ne vidim problema v tem, da revni ne bi mogli plačevati kazni.” :-)

    Tako torej praviš Chef. Najbrž imaš prav. Res je morejo plačevati. Nimajo s čim.

    Ti si potemtakem v čisto drugem plačilnem razredu (da o fotru ne govorim!) Srečneža!

  20. chef chef pravi:

    Ne narobe razumet. Seveda ima problem, ampak divja pa po cesti ravno tako. Ko dobi položnico, malo sitnari, na koncu pa vseeno plača in si še poveča dolgove. Hočem povedat, da ni nič rešeno.

    Ampak večji problem je v tem, da bi lahko moj fotr komot divjal kot kreten in to samo zato, ker si lahko privošči.

    Da ne govorim o ostalih. Recimo o govoricah, kako je Senica skozi naselje peljal 180 km/h, pa ni bilo nič. Poudarjam, govoricah!

    Srečneža pa res, ja! Čeprav je v Fotrovem primeru še marsikaj zraven (pridnost, pogum itd.). Jaz sem pa zaenkrat samo srečnež, ja :)

  21. Rado Rado pravi:

    Povem vam,
    kar mnogim manjka čustvo empatije.

    Vsaj za polovico Slovencev je 300 evrov velika kazen. In tistega z malo plačo, 300 eur kazni bolj prizadene, kot pa 1.000 eur chefovega očeta. V tem je point. V tem je neenakost.

  22. Rado Rado pravi:

    Ne s kaznijo, s sofisticiranimi metodami se je treba lotiti omejitev hitrosti. Poglejte, kako to delajo na Danskem.

    http://www.mojvideo.com/video-kako-na-danskih-cestah-skrbijo-za-omejitev-hitrosti/2db2d8761d6403605aeb&page=&viewtype=&category=

    P.S.
    Pod sedanjo filistrsko vlado tako najbrž ne bo šlo.

Komentiraj



XHTML: Uporabite lahko naslednje tage: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Komentiranje iz tujine je omogočeno zgolj prijavljenim uporabnikom !